カーディーラーの裏話

ディーラーの車検はなぜ高いのか?車検を安く受ける裏技

ディーラーの車検

車検の時期がやってきた。試しにディーラーで車検見積りをしてもらうと…高い!

車検はディーラーに任せたいけど、車検代が安いガソリンスタンドや量販店に任せるのは心配と考える方が多いと思います。

乗用車の場合は初回車検が新車から3年目。以後2年ごとに車検を受けなければならず、車検にかかる高額な費用は生活費を圧迫します。

出来るだけディーラーの車検を受けたいけれど費用は抑えたいですよね。

そこで今回は、ディーラーで車検を受けるとなぜ高いのか?という理由と、少しでも安くディーラーで車検を受ける裏技を元整備士がご説明します。

ディーラーの車検はなぜ高いのか?

それはズバリ利益を求めているからです

ご存知の通り、車検代の内訳でどうしても値引きや省略できない項目があります。

  • 重量税
  • 印紙代
  • 自賠責保険料

この3項目は納める金額が決まっています。ディーラーやガソリンスタンドなど、どの事業所で車検を受けても同じ

陸運支局で「自動車重量税印紙」を購入してディーラーに持参することも可能ですが、手間がかかるだけなので持参する人は稀です。

自賠責保険を持参することもできて支払う金額は同じなのですが、実は自賠責保険料には代理店の発行手数料が含まれています。

もし保険業務に携わっている人がお知り合いにいるなら、そちらでお願い(加入)すると微力ながら手数料代で貢献できます

こういった「必ず徴収する項目以外」でディーラーは儲けを出します。

それでは、たくさん儲けるにはどうすればいいのか?

その答えは追加オプションや追加整備をたくさん発生させて、各項目ごとの利益の積み重ねをします

「追加を増やそう、増やそう」とする思惑が、ディーラーの車検が高くなる原因の一つです。

壊れない車が多く、短時間車検が主流

ディーラーは短時間車検を積極的に取り入れています。

いわゆる「待ち車検、立ち合い車検」という形式の車検です。最近は部品品質や耐久性の向上で交換部品が少なく、1時間ほどで車検が完了することも可能になりました。

「車に何も問題がない=整備をする箇所が少ない」ので儲からない

昔のようにエンジンをバラしたりクラッチ交換のような大掛かりな整備をする機会はあまりありません。その結果、ディーラー車検では簡単な追加項目を増やそうとする傾向になりました。

「追加」で利益を増やそうとする背景

例えば、昔は車検ごとにゴム部品の交換が必要でした。ゴム部品はワイパーゴムの他に、ブレーキラインやシャシ(足回り)など多くの場所で使われています。

オイルが漏れないように密閉しているゴム、衝撃をやわらげる目的で軟骨のような柔軟性があるゴムが鉄と鉄の間に挟まれていたりします。

平成になった頃からゴム製品の精度、品質、耐久性が格段に向上して、ワイパーゴム以外はほとんど交換する必要がなくなってしまいました。

昔では当たり前だった「ゴム部品を交換する儲けがなくなってしまった」ので、代わりになる簡単で利益があがる整備項目を増やそうとしたのです

簡単に利益をあげる整備とは?

簡単な作業で時間をかけず、利益をあげるには添加剤が効果的です

添加剤とはエンジンオイルと一緒に混ぜてエンジン内部を洗浄したり、オイルの質を向上させてエンジン内部の摩擦、摩耗を低減させるようなケミカル商品。

具体的には、エンジンフラッシングやエンジン添加剤、フューエル添加剤のような名称で販売されています。

添加剤を入れる作業は基本的に液体を入れるだけの、わずかな時間で終わます。整備をする時間が大きく増えることなく、作業賃や部品代としての上乗せが簡単です

この他に、ボデーコートやガラスコートなどの作業は洗車の”ついで”にできて、ほぼ人件費のみで行うことができます。

単価が安くても利益率が大きく、在庫崩れ等のリスクが少ないため積極的に提案されるはずです。

最初の見積もりでおすすめを詰め込む

車検で利益を確保したい。

ここまでのご説明のように、ディーラーは車検の基本項目だけではなく「お客様に追加整備をたくさんして欲しい」と考えます。

お客様の許可なく整備をすることは禁止されていますので、必ず見積もりの提示と同意の確認をしています。

その最初に提示する見積もりでディーラーはおすすめ整備をたくさん詰め込むのです。なぜ最初に詰め込むのかは次のような理由があります。

  • 車のことが分からないのでお任せする人が多い
  • あとからたくさん追加していくと不審がられる

実は『車のことはよく分からないのでプロにおまかせします』というお客さんが圧倒的に多いです。

事前にすべての項目を一からご説明するのですが、「プロがおすすめって言うならしてもらおう」という人と、車に興味がなく「最初の見積もり通りでお願いしよう」という人がいます。

また、整備を追加しようと後からたくさんおすすめ(提案)すると気が悪く不審がられます。

不審に思われないためには1回のおすすめで1~2つが限界です。「これも、これも」と過剰に追加すると、売りつけられたような感覚になりますよね。

次々と追加していくよりも最初から5つのおすすめ整備を入れておき整備するかしないかを決めてもらう

加算するのではなく減算を見越します。これが最初の見積りにたくさん整備項目が入っていてディーラーの車検代が高い理由です。

車検の基本料金が高い

そもそもディーラーは車検の基本料金が高く設定されています。車検の基本料金とは、主に次のような項目があります。

  • 24か月定期点検
  • 検査代行手数料
  • 日常点検

専門知識を持っていたり設備が整っていたり、フォローやアフターサービスを充実させるとコストがかかり、どうしても基本料金が高くなってしまいます。

薄利多売を売りにしている民間整備工場や量販店の車検と比べると倍くらい違うことも…。

整備業界では「アワーレート」と呼ばれる1時間当たりの工賃設定で整備代を算出しています。

  • 民間整備:1時間作業で7,000円
  • ディーラー:1時間作業で10,000円

他にも、基本料金を高く設定している理由は「整った設備・専門知識」などの付加価値があるからです。

上記の例(参考)では、10分程度(0.1h)の作業で500円の差が出ます。

仮に各整備項目ごとに10分で500円が違ってくると、最終的な工賃の差は必然的に大きくなってしまいます。

純正部品が高い

純正部品は汎用部品よりも高額。純正品は汎用品の倍以上もすることもあります。

純正部品はしっかりと作られているイメージがあるかもしれません。しかし、汎用品とほとんど性能に変わりがない場合が多いです。

ここでも例を出すと、ディーラーはバッテリーに異常なほどの利益を乗せています

上記、各通販サイトは送料込みの値段です。一度、ディーラーで見積もりを取って比べてみると安さが分かっていただけると思います。

交換する部品が多ければ多いほど、ディーラーで受ける車検と民間業者で受ける車検費用の差が大きくなるのです

こだわりがなければ、汎用品やプライベートブランドを使うと費用を抑えることができますよ。
※持ち込んでも良いかは要確認

ディーラーの車検を安くするための裏技

ディーラーの車検は高い。

できるだけ安く車検を受けたいですよね。どういったことをすればディーラーで受ける車検代を抑えることができるのかをご説明していきます。

不必要な整備を省く

見積もりには、車検の合否や予防整備に関係がない不必要なものがたくさん含まれています。必要のないものはとことん省いていきましょう。

  • 添加剤
  • ボデーコート
  • ガラスコート
  • ミラーコート
  • エアコン内部洗浄

こういった添加剤やコーティング系、洗浄系は車検で確認する項目とは関係がありません。車検整備を受けるにあたって「ついで」の理由で見積もりに含まれています。

ただでさえ高額な重量税や自賠責保険料などでお金がかかっている車検と同時にお願いする必要はありません

車検時ではなく、またの機会で良いのです。

例えば、ディーラーでガラスコートを施工すると1回で2~3,000円ほど。そのお金でガラコなどのガラス撥水剤を一本買っても複数回使えますよね。

「自分で出来ることは自分でする」と車検の費用を抑えることできます。ほんの少しだけ手間はかかりますが、費用対効果は大きいです。

簡単そうな物から始めてみてください。

本当に必要な整備か判断する

自分ではできない作業でも、車検に不必要な整備が含まれていることが多いです。

そして、あたかも車検で必ず必要であるかのような説明を受けることがあります。その代表例が「エンジンルーム洗浄」です。

エンジンルーム洗浄とはどのような作業をしているのかご存知ですか?


ネッツトヨタ富山のまるまるクリン – エンジンルームクリン

動画で見ていただいた方が分かりやすいので、YouTubeの動画を借りてご説明します。

この動画は中古車の「納車前洗浄」ですが、車検時もほぼ同じの作業内容です。高圧スチームの汚れ落としと細部はブラシ磨き、プラスチック部分にワックスをかけます。

エンジンルームがワックスでピカピカになって気持ち良いですが、これも車検の検査項目とは関係ありません。

エンジンルームを誰かに見せるわけでもないですし、ご自身で見ることもほぼないと思います。この作業がディーラーの相場で2~3,000円です。僕なら間違いなく断ります

ただし「オイル漏れがひどくてオイル漏れ箇所を洗浄します」と提案された場合は指示に従う方が賢明です。

間違ってはいけないのが「エンジンの内部」は洗浄しないということ。エンジン内部の洗浄はフラッシングと呼ばれる添加剤を使用して行います。

「エンジンルーム洗浄」や「エンジンまわり洗浄」と書かれていて、「内部洗浄」と勘違いしないように注意してくださいね

車検の割引制度を利用する

車検は作業項目が多く利益率が高いので、ディーラーは車検台数を多く確保したいです。

競合他社ではなく自社の車検に入庫してもらうために、ほとんどの店舗で割引プランを設けています。

  • 車検早期予約割引
  • ネット予約割引
  • ご来店割引
  • 待ち車検割引
  • 代車不要割引

早期の予約をキャンセルしても怒られはしません。こういった割引制度は積極的に活用しましょう。

店舗独自の割引制度を実施していて、同じメーカーでも地域によっては実施していないディーラーがあります。割引に関しては事前に要確認です。

税金と保険料も含めると車検の総額は高額になります。実は車検代を値切ることも交渉次第で可能です

「他で車検を受けようか迷っている」や「もう少し安くならない?」といった具合の簡単な交渉でも、作業賃や部品代を値引きしてくれる可能性があります。

営業マンや整備士の人に一言、値引きして欲しいことをお伝えしてみましょう。

車検ノルマの実施台数が欲しいので、少しくらいの値引きは応じてくれるはずです。

車検代の相見積もりを取る

「24か月点検」「検査手数料」「日常点検」などの項目は、ディーラー・店舗によって設定金額が違います。

特に県境近くにお住いの方は、隣の県に行ってみると販社が違うため料金システムがガラリと変わります。

少し面倒ですが、車検代を安く抑えるためには何店舗かで車検の相見積もりをお願いするべきです
※関東グループ、関西グループのように広範囲を網羅していると同じ場合があります

「この値段に合わせてくれたら入庫します」や「他はもっと値引きしてくれる」を伝えると交渉しやすくなりますよ。

相見積もりを取るメリットがもう一つ。相見積もりをするとA社とB社のどちらかだけに入っている整備項目がないかの確認ができます。

作業内容が少ないB社は、もしかすると不適合な箇所を見落としていたり、今後必要な予防整備としての提案をしてくれていないかもしれません。

つまり、相見積もりは値引き交渉の他に「セカンドオピニオン的な意味合いで見落としがないか」を知ることができます。

それでも車検代が高いと感じた場合、整備代を安く済ます究極の裏技

それはオイル交換やワイパーゴムの交換などの簡単な整備を自分でしたり、整備代が安いガソリンスタンドや量販店で事前に済ませておく方法です

そして車検(検査)をカーディーラーに任せます。

要するに最終確認をディーラーにしてもらうということ。ディーラーには「最近交換したばかりなので交換は不要です。チェックをお願いします」と伝えるだけでOK。

交換済みだから断るのが楽

既に交換済みなのだからカーディーラーも手出しができません。

ディーラーで車検を受けると細かな部品代までが高くて、小さな整備の積み重ねで総額に大きな差がでます

定期交換部品はきちんと交換したいけど、車検代は安く済ませたいという方におすすめな方法です。

安い車検をするには量販店で

ディーラー見積もりで不要な整備を省いて、それでも高いと感じたらディーラー以外で車検をお願いするしかないです

技術的に不安な方は2級以上の整備士資格を保有している店舗がおすすめです。

楽天車検は「オートバックス」「エネオス」「コバック」など有名なお店の比較や車検予約ができて、楽天車検経由での見積もりと車検をすると500ポイントがもらえます。

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口コミやランキングで実際に車検を利用した人の感想を確認できて安心です。

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ディーラーの車検が高い理由:まとめ

新車から3年、以後2年ごとに高額な税金と整備代金が必要となる車検。

税金や保険料は値引きのしようがないですが、整備代は工夫次第で安く抑えることができます。

  • 不必要な整備は断る
  • 自分でできる作業は自分でする
  • 汎用品や安いお店を利用する
  • 値引き制度を利用する
  • 相見積もりで内容の確認と値引き交渉をする
  • ネット予約でポイントを獲得する

カーディーラーの言うことを鵜呑みにして、そのままの高い見積もりで実施するのは損です。これからは賢く安い車検を受けましょう。

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