カーディーラーの裏話

ディーラーの車検はなぜ高いのか?車検を安く受ける裏技

ディーラーの車検

車検の時期がやってきた。試しにディーラーで車検見積りをしてもらうと…高い!車検はディーラーに任せたいけど、車検代が安いガソリンスタンドや量販店に任せるのは心配と考える方は多いはず。

乗用車の場合、初回車検が新車から3年目。以後2年ごとに車検を受けなければなりません。車検にかかる費用は高額で生活費を圧迫しますよね。だから出来るだけディーラーで車検をうけたいけど費用は抑えたい。

そこで今回はディーラーで車検を受けるとなぜ高いのか?少しでも安くディーラーで車検を受ける裏技をご紹介します。

ディーラーの車検はなぜ高いのか?

それはズバリ利益を求めているからです。まず車検代の内訳でどうしても値引きや省略できない項目があります。

  • 重量税
  • 印紙代
  • 自賠責保険料

この3項目は納める金額が決まっていますので、ディーラーやガソリンスタンドなど、どの事業者で車検を受けても同じ。陸運支局で「自動車重量税印紙」を購入しディーラーに持参することも可能ですが、手間がかかるだけなので持参する方は稀です。

自賠責保険を持参することも可能。実は自賠責保険料には代理店の発行手数料が含まれています。保険業務に携わっている方がお勤めの会社やお知り合いの方にいるなら、そちらでお願いすることで微力ながら手数料で貢献できます。

こういった必ず徴収する項目以外でディーラーは儲けなければいけません。儲けるにはどうすればいいのか?それは追加オプションや追加整備がたくさん発生すると利益を増やすことができます。

こういった”追加”を「増やそう・増やそう」とすることが、ディーラーの車検が高くなる原因です。

壊れない車が多く、短時間車検が主流

ディーラーでも短時間車検を積極的に取り入れています。いわゆる待ち車検、立ち合い車検という形の車検です。部品の品質や耐久性の向上から、現在は1時間ほど車検が完了してしまうことも可能になりました。

車に何も問題がない=整備する箇所が少ないので儲からない。結果、追加項目を増やす傾向がディーラーにはあります。

『追加』で利益を増やそうとする背景

昔は車検ごとにゴム部品の交換が必要でした。

平成になった頃から特にゴム製品の精度、品質、耐久性が格段に向上したので、ワイパーゴム以外はほとんど交換する必要がなくなりました。ゴム部品はワイパーゴムの他にブレーキラインやシャシ(足回り)など多くの場所で使われています。

他にもオイルが漏れないように密閉しているゴム。衝撃をやわらげる目的で軟骨のような柔軟性があるゴムが鉄と鉄の間に挟まれていたりします。こういうゴム部品を交換する儲けがなくなってしまったので、代わりになる簡単で利益をあげる整備項目を増やそうとします。

簡単に利益をあげる整備とは?

簡単な作業で時間をかけず、利益をあげるには添加剤が効果的です。

添加剤とはエンジンオイルと一緒に混ぜてエンジン内部を洗浄したり、オイルの質を向上させてエンジン内部の摩擦、摩耗を低減させるモノです。エンジンフラッシングやエンジン添加剤、フューエル添加剤のような名称で書かれています。

添加剤を入れる作業は基本的に液体を入れるだけの、わずかな時間で終わます。添加剤は整備する時間が大きく増えることなく、作業賃や部品代として儲けを上乗せすることが簡単なのです。

この他には、ボデーコートやガラスコートなどの作業は洗車の”ついで”にできて、ほぼ人件費のみで行うことができますので、比較的簡単に利益があがります。

最初の見積もりでおすすめを詰め込む

車検で利益を確保したい。ディーラーは車検の基本項目だけではなく「追加整備をたくさんして欲しい」と考えます。お客様の許可なく整備することは禁止されていますので、必ず同意の確認と見積もりの提示をします。

そこでディーラーは最初の見積もりでおすすめ整備をたくさん詰め込みます。なぜ最初に詰め込むのかはこういった理由があります。

  • 車のことはわからないのでおまかせする人が多い
  • たくさん追加していくと不審がられる

『車のことはわからないのでプロにおまかせします』というお客さんが圧倒的に多いです。すべての項目を一からご説明するのですが「おすすめって言うならしてもらおう」という考えで、車に興味がないのか最初の見積もり通りで車検をする人が多いです。

整備を追加しようとたくさんおすすめすると不審がられます。不審に思われないようにするには1回のおすすめを1~2つが限界です。これ以上過剰におすすめすると、売りつけられたような感覚になると思います。

1~2つ追加するよりも最初から5つのおすすめ整備を入れておき、整備するかしないかを決めてもらう。加算するのではなく減算方式を見越して、最初に見積もりをします。これが最初の見積りにたくさん整備項目が入っていて車検代が高い理由です。

車検の基本料金が高い

そもそもディーラーは車検の基本料金が高く設定されています。車検の基本料金とは主にこのような項目があります。

  • 24か月定期点検
  • 検査代行手数料
  • 日常点検

専門知識を持っていたり設備が整ってる、フォローやアフターサービスの充実があると基本料金がどうしても高くなってしまう。民間整備工場や量販店の車検と比べると倍くらい違うことも多々あります。

整備業界ではアワーレートと呼ばれる1時間当たりの工賃が設定されています。専門知識がある理由から、この1時間当たりの工賃がディーラーでは高く設定されています。こういった付加価値があることが基本料金を高く設定している理由です。

純正部品が高い

純正部品はやはり汎用部品より高い。純正部品はしっかり作られているイメージがありますが、汎用品とほとんど変わりはありません。汎用品の値段は純正品の倍以上も高い時があります。

交換する部品が多ければ多いほど、ディーラーで受ける車検と民間業者で受ける車検費用に差が大きくなるのです。

ディーラーの車検を安くするための裏技

ディーラーの車検は高い。できるだけ安く車検を受けたいですよね。どういったことをすればディーラーで受ける車検代を抑えることができるのかをご紹介します。

不必要な整備を省く

車検の見積もりには不必要なものがたくさん含まれています。必要のないものはとことん省きます。

  • 添加剤
  • ボデーコート
  • ガラスコート
  • ミラーコート
  • エアコン内部洗浄

こういったコーティング系や洗浄系は車検の項目とは関係ありません。車検整備を受けるにあたって”ついで”で見積もりに含まれています。ただでさえ重量税や自賠責保険料でお金がかかっている車検と同時にお願いする必要はありません。

車検時ではなく、またの機会で良いのです。

あと、例えばディーラーでガラスコートを施工すると1回で2~3,000円ほどかかります。簡単な作業を自分で施工することで格安でガラスコートができます。ほんの少しだけ手間はかかりますが費用対効果は大きい。

ガラコなんかのガラス撥水剤を一本買えば数回施工することができますよね。「自分で出来ることは自分でする」と車検の費用を抑えることが可能です。

本当に必要な整備か判断する

自分ではできない作業であっても不必要な整備が含まれていることが多い。そしてあたかも車検で必ず必要であるかのような説明を受けることがあります。その代表にエンジンルーム洗浄があります。

エンジンルーム洗浄とはどのような作業をしているのかご存知ですか?


ネッツトヨタ富山のまるまるクリン – エンジンルームクリン

動画で見ていただいた方がわかりやすいので、YouTubeの動画からご説明します。

この動画は中古車の「納車前洗浄」ですが車検時もほぼ一緒です。高圧スチームで汚れを落として細部はブラシで磨き、プラスチック部分にワックスをかけます。エンジンルームがワックスでピカピカになって気持ち良いですが車検の検査項目とは関係ありません。

エンジンルームを誰かに見せるわけでもないですし、ご自身で見ることもほぼないと思います。この作業がディーラーの相場で2~3,000円です。僕なら間違いなく断ります。ただし「オイル漏れがひどくてオイル漏れ部分を洗浄します」と提案された場合は指示に従う方が賢明です。

間違ってはいけないのがエンジンの内部は洗浄しないということ。

エンジン内部の洗浄はフラッシングと呼ばれる添加剤を使用して行います。「エンジンルーム洗浄」や「エンジンまわり洗浄」と書かれていても、内部洗浄と勘違いしないようにしてくださいね。

車検の割引制度を利用する

車検は利益率が高いのでディーラーは車検の台数を確保したい。車検に入庫してもらうために割引を設定している場合が多いです。

  • 車検早期予約割引
  • ネット予約割引
  • ご来店割引
  • 待ち車検割引
  • 代車不要割引

独自で割引制度を実施していますので、同じメーカーでも実施していないディーラーもあります。ここは事前に要確認です。車検は税金と保険料を含めると高額になります。実は車検代を値切ることも交渉次第で可能です。

「他で車検を受けようか迷っている」や「もう少し安くならない?」といった具合でも、作業賃や部品代を値引きしてくれる可能性があります。←車検のノルマがあって台数が欲しいので。

車検代の相見積もりを取る

「24か月点検」「検査手数料」「日常点検」などは、ディーラーによって設定金額が違う場合があります。県境の近くにお住いの方は、県が違うと販社が違うので金額設定が違う可能性が高い。

関東グループ、関西グループのように広範囲を網羅している場合は設定金額が同じの場合があります。少し面倒ですが、車検代を安く抑える為には何店かで車検の相見積もりをお願いするべきです。

「この値段を合わせてくれたら入庫します」とか「他はもっと値引いてくれる」を伝えると交渉しやすくなると思います。そして相見積もりを取るメリットがもう一つあります。A社にはあってB社にはない整備項目が見積もり内容に存在する可能性があるのです。

もしかするとB社は不適合な箇所を見落としていたり、予防整備として提案してくれていない。相見積もりは値引き交渉の他に、セカンドオピニオン的な意味で見落としがないかを知ることができます。

それでも車検代が高いと感じた場合、整備代を安く済ます究極の裏技

それはオイル交換やワイパーゴムの交換などの、簡単な整備を自分でするか整備代が安いガソリンスタンドや量販店で事前に済ませておくのです。

そして車検(検査)をカーディーラーに任せます。要するに最終確認をディーラーにしてもらうのということ。ディーラーには「最近交換したばかりなので交換は不要です。チェックをお願いします」と伝えるだけでOKです。

交換済みだから断るのが楽

すでに交換済みなのだからカーディーラーも手出し出来ません。

ディーラーで車検を受けると部品代まで高いですからね。小さな整備の積み重ねが総額で大きな差がでます。定期交換部品はきちんと交換したいけど、車検代は安く済ませたいという方におすすめな方法です。

安い車検をするにはガソリンスタンドで

ディーラーで見積もりをして不要な整備を省いて、それでも高いと感じたらディーラー以外で車検をお願いするしかないです。技術的に不安な時は2級以上の整備士資格を保有している店舗のガソリンスタンドがおすすめです。

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ディーラーの車検が高い理由:まとめ

新車から3年、以後2年ごとに高額な税金と高額な整備代金が必要となる車検。税金や保険料は値引きのしようがないですが、整備代は安く抑えることができます。

  • 不必要な整備は断る
  • 自分で作業できることは自分でする
  • 汎用品や安いお店を利用する
  • 値引き制度を利用する
  • 相見積もりで内容の確認と値引き交渉
  • ネット予約でポイントを獲得する

カーディーラーを鵜呑みにして、そのままの高い見積もりではなく、賢く安い車検を受けましょう。

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