アタックフォーメーション!

元ディーラー整備士が車業界から飲み物まで様々なテーマを本音で綴るブログ

アタックフォーメーション!

【カスタム】GT系インプレッサスポーツのおすすめマフラーを集めてみました。

インプレッサスポーツ マフラー

 

 スバルGT系インプレッサスポーツのマフラーを購入しました。音、地上高、価格など社外マフラー選びってどれがいいか迷いますよね。

僕がマフラー選びで悩んだ点、迷った点を踏まえてどのようなマフラーがあるのかご紹介します。追記:リンク切れ修正しました。

GT系インプレッサスポーツの社外マフラー情報

スバル インプレッサスポーツの年式/型式について

まずはGT系インプレッサスポーツの年式と型式についてご説明します。

初度登録日 H28年10月~がGT系のインプレッサスポーツです。

GT7とGT6が2.0NA・GT3とGT2が1.6NAです。

GT7とGT3がAWD・GT6とGT2が2WDです。

 車検証で型式を確認するのが一番間違いないです。注文書やインプレッサのカタログでも確認することができます。年式/型式/駆動方式を間違えてしまうと購入したマフラーが装着できない可能性があります。

リアバンパーにエアロを装着していても装着できない場合があります。取り外しや加工が必要な場合がありますのでご注意ください。

柿本改

僕が装着したマフラーは柿本改のRegu.06&Rです。

僕がRegu.06&Rにした決め手は価格、音、見た目です。価格がお手頃なマフラーで踏み込めばやや大きめの排気音がします。テール部に青色の焼き色がついていてカッコよく購入条件にすべて当てはまったのでRegu.06&Rしました。

柿本改は一本出しのRegu.06&Rと2本出しのClassKRがラインナップされています。一本出しと二本出しは見た目の好みで選ぶのですが近接排気騒音と価格の違いがあります。

Regu06が近接排気騒音が大きくて価格が安いです。実際に走行してみた感想ですがエンジンを始動してから暖気している最中はなかなか大きい音がします。ご近所さんと隣接している駐車場ではちょっと迷惑かもしれません。

暖気が完了して定速で巡行している時はノーマルと変わりがないくらい静かになります。先日、エンジン回転がキレイに上がっていかないのでスバルのお店でリプロをしていただきました。リプロ後はエンジン回転が少し低めになって排気音も小さくなったと感じます。

Regu06はリアピースのみで取り付けが簡単です。地上高はリアバンパーの切込みがないので低めです。一般的な輪止めではコスることなく駐車できます。ニトリの輪止めが少し高くてけっこうギリギリでした。

インプレッサスポーツ 柿本改マフラー

柿本改 公式サイトで排気音を確認できます。

www.kakimotoracing.co.jp

ガナドール

柿本改のマフラーを購入する前に候補にあがりましたが予算オーバーで断念したガナドールのマフラーです。幅が広い4本出しがカッコいいですね。こちらも動画で排気音の確認ができます。

中低速と高回転域のバランスが取れていてトルクとパワーの向上が見込めるようです。後ろから見るとレヴォーグっぽくなります。テール部の焼き加工が有りか無しかを選ぶことができます。GT2とGT3は開発中なのかラインナップにありませんでした。

www.ganador.co.jp

HKS

HKSはLEGAMAX Premiumがラインナップされています。2本出しでガナドールのマフラーより幅が狭いです。柿本改のRegu06が近接排気騒音94dbに対してHKSのLEGAMAXが近接排気騒音が86dbなので静か目かと思われます。

テール部に焼き加工が施してあります。2本出しながら価格も抑えめなので2本出しが好みでうるさくないマフラーをお探しの方におすすめです。

www.hks-power.co.jp

フジツボ

フジツボはAUTHORIZE Sがラインナップされています。残念なことにGT7用のみの販売のようです。テール部の焼き色グラデーション有り無しを選択できます。有りの場合+10000円とのこと。2本出しで径が小さいので輪止めに当てることなく問題なく駐車できそうです。

www.fujitsubo.co.jp

インプレッサスポーツの動画が見当たらなかったのでG4の動画を貼ります。


350-63121 AUTHORIZE S GK7 インプレッサ G4 2.0 4WD

 

スルガスピード

スルガスピードのPFSマフラーです。スルガスピードはなんとテール部を9タイプから選べます。ステン・チタン・直角・ナナメなど自分好みに選択できるのがうれしいですね。

リヤマフラーはシンプルで純正+αで静寂性を重視して開発したとのこと。少し価格が上がりますがループサウンドマフラータイプもラインナップしています。ループサウンドマフラーはスポーティで迫力のある中低速域を感じられるように制作したそうです。

どうせ買うならループサウンドマフラーが欲しいですがお財布と相談です。

www.suruga-speed.co.jp


インプレッサスポーツ 2.0i-s (GT7)エアチャンバー&マフラー byスルガスピード

エアチャンバーを装着した開発協力オーナー様の動画がYOUTUBEにありました。

WirusWin

WirusWinのマフラーは昔ホンダのApeに装着していました。定価で28,000円ってやっすいですね。性能より価格と見た目、音重視です。2本出しでデザイン3タイプ用意されています。

※こちらのマフラーは車検に対応できる音量に抑えていますが車検対応の公認マフラーではない為車検に合格する保障はないと記載されています。JASMAのプレートが付いていなさそうです。つまり車検時にはノーマルに戻さないといけないですね。

wiruswin.com

 

STI・シムスレーシング

www.sti.jp

安心のSTI。リアバンパーの加工が必要ですがセンター出しでカッコいい。

syms.jp

シムスレーシングは僕がマフラーを検討している時にはまだ発売されていませんでした。ガーニッシュも設計されておりキレイに取り付けることができます。

家族の反対や予算オーバーならマフラーカッター

 

排気騒音や予算の関係上マフラーは購入できないけど見た目を良くしたい方はマフラーカッターの装着をおすすめします。純正マフラーはバンパーの中に入っています。角度をつけれるマフラーカッターを装着することで見違えるほどカッコよくなります。

スバルのお店で対処していただきました。こちらの記事もどうぞ!

www.attack.work

www.attack.work